บิล เกตส์ โพสต์บล็อกความยาว 6 หน้าบนเว็บไซต์ส่วนตัว เชื่อปัญญาประดิษฐ์เข้ามามีบทบาทสำคัญต่อวงการการทำงาน สุขภาพ และการศึกษา  บิล เกตส์ ผู้ร่วมก่อตั้งไมโครซอฟท์ เผยแพร่เว็บบล็อกความยาว 6 หน้าบนเว็บไซต์ Gates Note คาดการณ์ผลกระทบในอนาคตของโลกเทคโนโลยีที่อาจเกิดขึ้นในปี 2024 โดยเฉพาะเรื่องปัญญาประดิษฐ์  ข้อความตอนหนึ่งของบิล เกตส์ ระบุว่า เทคโนโลยีเป็นเหตุเป็นผลสำคัญที่ทำให้ชีวิตของพวกเราดีขึ้นในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา จากไฟฟ้าไปจนถึงรถยนต์ ต่อด้วยยารักษาโรค และเครื่องบิน ซึ่งเหล่านี้เป็นนวัตกรรมที่ทำให้โลกดีขึ้น เกตส์ อธิบายต่อไปว่า ประเทศที่มีรายได้สูงอย่างสหรัฐอเมริกา คงใช้เวลาประมาณ 18-24 เดือน ก่อนจะเริ่มหยิบปัญญาประดิษฐ์มาใช้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ประเทศที่มีรายได้น้อยอย่างประเทศในทวีปแอฟริกากว่าที่จะใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ในระดับเดียวกัน มีโอกาสล่าช้ากว่า 3 ปีเลยทีเดียว บิล เกตส์ แจกแจงต่อไปว่า ในมุมมองของเขาปัญญาประดิษฐ์จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในวงการการทำงาน สุขภาพ และการศึกษา ทั้งนี้ เกตส์ บอกว่า เขาได้เริ่มใช้เอไอในการทำงานในปี 2023 ด้วยเหตุผลสำคัญบางประการ เกตส์ ระบุว่า เมื่อเทียบกับปีก่อนๆ โลกมีความเข้าใจที่ชัดเจนขึ้นว่า งานประเภทใดที่ปัญญาประดิษฐ์ทำเองได้ หรือเป็นหน้าที่ของมนุษย์ […]

คิดใหญ่แจ้งเกิดผู้ให้บริการ MVNOs ภายในปี 2569 โดยตั้งเป้าหมายมีผู้แข่งขันในตลาดมือถืออย่างน้อย 7 ราย เพื่อเพิ่มทางเลือกและการให้บริการกับประชาชน นพ.สรณ บุญใบชัยพฤกษ์ ประธานกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (ประธาน กสทช.) เปิดเผยว่า ในปี 2567 มีเรื่องเร่งด่วนที่สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ หรือ สำนักงาน กสทช. ต้องดำเนินการในฐานะองค์กรกำกับดูแลกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคม เพื่อช่วยเหลือและอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชน รวมถึงเร่งผลักดันให้เกิดนโยบายคุ้มครองผู้บริโภค โดยเบื้องต้นได้มอบหมาย 9 นโยบาย ได้แก่ 1) เร่งดำเนินการนโยบายหนึ่งภาคหนึ่งผู้ให้บริการ MVNOs ภายในปี 2569 โดยตั้งเป้าหมายเพิ่มผู้แข่งขันในตลาดอย่างน้อย 7 ราย เพื่อเพิ่มทางเลือกและการให้บริการกับประชาชน ขณะเดียวกันส่งเสริมให้เกิดแพลตฟอร์ม MVNA/MVNE ที่เชื่อมต่อง่าย ลดอัตราอัตราค่าบริการภายในภูมิภาคให้ถูกลงอย่างน้อย 20% จากแผนส่งเสริมการขายที่ถูกที่สุดของผู้ให้บริการระดับชาติ (National Carrier) อัตราค่าบริการนอกพื้นที่ และค่าธรรมเนียมระหว่างภูมิภาค (Inter-regional Charge) ที่แตกต่าง เพื่อให้เหมาะสมกับค่าครองชีพของภาคนั้น ๆ โดยมีเงื่อนไขที่ไม่อนุญาตให้ผู้บริการระดับชาติที่เป็นเจ้าของโครงข่ายถือหุ้นในบริษัทผู้ให้บริการระดับภูมิภาค (Regional […]